歷史沿革

2007年2月1日，南昌公交首次開行昌北機場公交線路，分別為南昌公交606路與南昌公交608路；同年7月1日，南昌公交608路更名為南昌機場公交1線。

2011年的南昌機場公交1線

2011年的南昌機場公交1線

2012年11月1日，南昌機場公交1線票價由10元漲至15元。

2013年7月1日，南昌機場巴士公司新購置了20輛豪華大巴，淘汰原有的部分黃標車，投入南昌機場公交1線運營。

2016年2月24日，南昌機場公交1線新增公交運輸集團站，方便旅客在此站換乘南昌地鐵1號線；8月26日22:00至8月29日06:00期間，因永和門立交橋拆除施工，南昌機場公交1線臨時調整至二七路、陽明東路運行。

2018年4月1日，南昌機場公交1線火車站首班時間由05:50提前至05:40發車；11月5日，因英雄大橋施工，南昌機場公交1線臨時撤銷城建學院站。

2019年5月1日至5月31日，因廬山南大道禁止機動車通行，南昌機場公交1線臨時撤銷公交運輸集團站、江西省建設工程學校站，臨時增設省高級人民法院站、紅谷灘配套中心站；8月1日07:00至10:00，因八一廣場道路管制，南昌機場公交1線調整至二七路、陽明東路運行。

2020年8月15日，南昌機場公交1線開往昌北機場方向恢復青山路口站，取消南昌大學附屬眼科醫院（南大二附醫院）站。

線路站點

線路走向

去程：途經9個站

昌北國際機場→城建學院→昌北→省人民醫院→青山路口→八一廣場北→永叔路口→老福山→火車站

回程：途經9個站

火車站→老福山→永叔路口→八一廣場北→青山路口→省人民醫院→昌北→城建學院→昌北國際機場[1]

沿線車站

據2020年10月南昌公交運輸集團官網顯示，南昌機場公交1線上下行均設11個車站。

設備設施

2018年4月1日，為提高城市公交的服務水平，提升公交的整體形象，南昌機場公交1線投入6輛50座大型載客大巴運營。

價值意義

南昌公交608路（現南昌機場公交1線）與南昌公交606路（現南昌機場公交2線）的開通是一件便民、惠民的好事，維護大多數人的利益，是政府以人為本執政理念的體現。（時任江西省政協委員李季仁評）